米乐m6自2012年3月1号《乘用车内空气质量评价指南》出台以来，新车空气质量、如何给新车除污染等越来越受到人们的重视。新车污染是因为气体中包含了很多带有刺激性的有害物质，不仅影响驾驶人开车时的心情和注意力，而且长期待在有异味的车内还会影响身体健康，对此新车问题有不少车主还在维权路上费时费力。

　　“多买点儿活性炭之类的东西”、“放点儿柚子皮去味儿”、“多开窗通风”……针对车内出现的异味等空气安全问题，很多车主采取的都是被动改善方式。对此，业内人士表示，面对车内污染，消费者自我保护和维权意识有待提高。而一些有意愿维权的消费者则表示，在维权时常常会遇到一些困难，如缺乏有效的法律法规。虽然环保部发布了《乘用车内空气质量评价指南》，但该标准仍为推荐性国家标准，而非强制性国家标准。同时，取证困难也影响着维权的效率。面对车内空气问题维权，消费者不但需要到有资质的检测单位去检测，一旦健康因此受到损害，还必须到具有资质的医疗机构开具车内污染为直接致病原因的证明。这些对于普通消费者来说，过于费时、费力。

　　例如，不久前，车主赵先生反映自己购买的一款国产轿车内橡胶味很浓。赵先生表示，看车的时候车内的味道并没有那么重，而且车内用的是织布材质坐椅，中控台也大都采用的是塑料等合成材质米乐m6，不应该有这么重的橡胶味。

　　几经查找才发现，原来味道来源于车内的地胶。一家汽车美容店的销售人员坦言，地胶、门板包皮、真皮坐椅，都会有一定的味道。可以明显闻到的刺鼻气味来自于车内装修时使用的胶以及一些皮革、塑料制品本身。对此，业内人士表示，在汽车市场发达的欧美国家，很少会有车主选择封地胶。

　　自2012年3月1号《乘用车内空气质量评价指南》出台以来，新车空气质量、如何给新车除污染等问题受到人们的重视，然而并没有严格的相关法规约束，汽车厂家自然也不给予更多重视，目前只能靠车主自身意识解决新车污染的问题。

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